لوازم یدکی ماشین چینی

شمع قطعه‌ای میباشد که جریان برق را از سیستم احتراق به محیط احتراق پیشرانه داخل‌سوز میرساند تا ادغام سوخت و هوا به وسیله جرقه‌های ساخت گردیده مشتعل گردد و فشار اشتعال باطن پیشرانه نگهداری شود. یدکی جیلی شمع خودرو دارنده قالب‌ای رزوه دار و فلزی میباشد که به وسیله عایق سرامیکی از الکترود مرکزی جداگانه می گردد. الکترود مرکزی که میتواند دربردارنده مقاومت باشد به وسیله یک کابل به طور کاملً عایق گردیده به ایستگاه خروجی کویل احتراق یا این که مگنت اتصال پیدا می‌نماید. قالب فلزی شمع خودرو نیز درون رمز سیلندر پیشرانه مکان میگیرد تا سعی درست خویش را جاری ساختن نماید. به‌طور خلاصه می‌اقتدار اعلام‌کرد شمع انرژی الکتریکی تولیدی به وسیله باتری را به محیط احتراق میرساند تا با اشتعال ادغام سوخت و هوا انرژی مایحتاج برای تکان خودرو تأمین خواهد شد.

شمع خودرو
اما قابلیت دارااست شمع‌های خودرو برای هدف ها دیگری نیز مورداستفاده قرار گیرند. در پیشرانه تزریق بی واسطه کمپانی ساب سوئد شمع‌ها برای اندازه‌گیری یونیزاسیون باطن سیلندرها به کارگیری میگردند. اندازه‌گیری جریان یونی برای جایگزینی حسگر بادامک، حسگر ضربه و اندازه‌گیری نادرست بکار خواهد رفت. شمع خودرو همینطور قادر است کاربردهای دیگری همانند کوره‌ها داشته باشد یعنی جایی که ادغام سوخت و هوای قابل‌احتراق می‌بایست مشتعل خواهد شد. در اینگونه مواقعی معمولاً از شمع تحت عنوان شعله افروز اسم می برند.

تاریخچه شمع خودرو
در سال 1860 میلادی شخصی به اسم اتین لنویر از شمع برقی در پیشرانه بنزینی خویش تحت عنوان او‌لین پیشرانه باطن‌سوز پیستونی بهره مند شد. لنویر معمولاً تحت عنوان اختراع کننده شمع خودرو شناخته می شود. اما می بایست به ادموند برگر نیز اشاره‌ کنیم که اگرچه شمع را در 2 فوریه 1839 ابتکار کرد ولی هیچ زمان ابداع خویش را به تصویب نرساند. پتنت های نخستین شمع‌ها مشتمل بر مواقعی بودند که بوسیله نیکولا تسلا، فردریک ریچارد سیمز و رابرت BOSCH تصویب شدند. ولی تنها وقتی که گوتلوب هانولد در سال 1902 او‌لین شمع ولتاژ بالا را به‌شکل تجاری ساخت کرد پیشرفت پیشرانه‌های احتراقی میسر شوید. بهبودهای آجل دراین باره را می‌قدرت به آلبرت شمپیون و برادران لوج نسبت بخشید که ایده بابا خویش یعنی اولیور لوج را پیگیری کردند. همینطور کنلم لی گینس نیز نقش مهمی در بسط به کار گیری از شمع در صنعت خودرو داشت.

تاریخچه شمع خودرو
گونه های شمع خودرو
شمع ماشین بر طبق فاکتورهای مختلف به عنوان مثال فرآورده و تعداد الکترود و همینطور کد حرارتی به گروه‌های گوناگونی تقسیم میشود. مثلا مهمترین گونه های شمع‌ها می‌اقتدار به شمع‌های گرم، نصفه گرم، سرد، سوزنی و… اشاره نمود.

شمع گرم

پیش از آنکه به تعریف و تمجید اینگونه شمع‌هایی بپردازیم بایستی بگوییم تقسیم‌بندی شمع‌ها از لحاظ کد حرارتی در معنای واحد سنجش حرارت شمع و مقاومت آن در قبال اینگونه دمایی مربوط می‌گردد؛ به عبارت دیگر شمع می بایست بتواند جابجایی حرارت مناسب برای تولید اشتعال را ایفا دهد. برهمین پایه می‌اقتدار اعلام کرد شمع‌های گرم حرارت را کمتر منتقل می‌نمایند و خودشان گرم‌خیس میگردند. اینگونه شمع‌هایی معمولاً برای پیشرانه‌هایی که در دمای تحت‌تری شغل می‌نمایند گزینش بهتری خواهند بود.